作者: 周勇

何家大桥，顾名思义为何家建造的大桥。

此桥坐落在丰裕何家大港之上，由于年代久远，具体建桥时间不详。据当地老人回忆，该桥至少有150年的历史。

何家大桥原先由五块麻石拼成，每块麻石厚30厘米，宽40厘米，长约一丈有余。为了桥下行船，桥的两端竖有桥桩，从桥桩到路基仍用麻石相连接。就当时来讲，算得上是座大桥。无论扬中人，还是江南江北做生意、跑跑码头的，无不熟悉此桥。

何家大桥几经磨难，历经沧桑，她是扬中历史的有力见证。抗日战争时期，大桥一度被自家人拆毁。那年，日本鬼子占领了扬中，从三茅到常去的新坝伪警所必经此桥。为了配合抗日，切断他们之间的联系，新四军派地下党做何家人的工作，欲把桥毁掉。一开始，有的人想不通，认为此桥是先人留给子孙的，怎么能说毁就毁呢？十分舍不得。后来经过多次做工作，何家人也想通了，深明大义，支持抗日。一天夜里，地下党秘密联系何家埭、张家埭等附近的农民，连夜将桥彻底拆除。桥毁掉以后，一时间阻止了目寇向西进犯的企图，基本切断了日寇与伪军的联系，但是也让东西两边的百姓犯了难，他们只好隔港相望。后来，何家人想了一个办法，在大桥向北不到100米的港边上放了一只大脚盆，用脚盆当船来回渡人，此法倒也解了燃眉之急。可是没桥也急煞了日本鬼子，时隔一个多月，鬼子派工兵又在原大桥处架了一座木桥。此桥很是结实，一辆空卡车可以通过。当时在扬中，能走卡车的大桥大概也就是这何家大桥了。

解放后，该桥破烂不基，虽经多次维修，仍有摇晃之感。直到五十年代末，由政府调剂并出资，从丹阳拉来铁路桥架上。从此，何家大港上有了大铁桥，填补了扬中无铁桥的空白，并通上了汽车。八十年代，扬中新修了“三栏”公路，汽车不再经过何家大桥，何家大桥也由此结束了历史使命被拆除。九十年代末，何家大港渐渐成为一条死港，且污染较为严重。为此，政府痛下决心，对何家大港彻底进行整治，并着手建设明珠湾风光带。至此何家大桥及何家大港再无踪迹。

何家大桥虽然不知何年何月何人建造，但此桥乃何家人出资建造是不争的事实。说到何家大桥，不得不提何家埭。解放前从何家大桥下来向东，一条青石板路贯通整个何家长埭。这在扬中很是少见，足见何家埭居民的富裕。这与当地一何姓富商密不可分，他叫何春桥，民国年间长期在丹阳做生意，因诚信做人做事，生意越做越大进而掌控了几家公司，富甲一方，很有名望，人称“桥老爷”。此人多做善事，同情帮助家乡人，上面所提青石板路，就是他出资铺设的。还有何家埭上的许多人都是他介绍到丹阳做生意的。所以何家埭从埭头到埭尾基本上都是青砖黛瓦的房屋，有的人家前后瓦房三四进，着实令人叹服。不仅如此，何家人非常抱团，早年还在埭中间建有宗祠两进，名唤 “前凉厅”“后暖屋”，何家人曾以此为豪。